Por encargo de ADA (Arriyadh Development Authority), se llevó a cabo una detallada actualización de la red viaria (atributos de arcos y nodos), clasificación funcional de carreteras y desarrollo de la red viaria para el año base.

En cuanto a la actualización del módulo de generación de viajes, el proyecto incluyó el análisis de un extenso trabajo de campo consistente en una encuesta domiciliaria existente y la realización de nuevas encuestas para obtener resultados más precisos para las nuevas áreas de desarrollo, mejorar el modelo para algunos subgrupos de habitantes (los no saudíes), actualizar el modelo con las nueva información de usos de suelo y mejorar la matriz de hora punta incluyendo también los viajes de escolares en dicho período.

Adicionalmente y tras realizar grupos focales, se llevaron a cabo encuestas de Preferencias Declaradas, presentando a los encuestados la opción de su modo actual de transporte (vehículo privado) y una alternativa de transporte público (variando entre BRT y metro). Así se obtuvieron valores de tiempo a bordo del vehículo, caminando hasta el modo en cuestión, tiempos de espera o transbordos.

En definitiva, el proyecto persiguió los siguientes objetivos:

• Mejorar la prognosis de movilidad del área metropolitana de Riyadh.
• Propiciar una mejor integración de la información de usos del suelo para mejorar las estimaciones de los impactos de los nuevos desarrollos urbanos.
• Refinar el modelo de elección modal haciéndolo más sensible a las variables de diseño del nuevo sistema de transporte público planeado y las medidas de control que la Administración pueda tomar.
• Facilitar el proceso de instalación del modelo con las nuevas propiedades de EMME y poder crear aplicaciones específicas.