El proyecto, a petición de Globalvía, incluyó la actualización de las previsiones de tráfico y los ingresos de la concesión bajo diferentes hipótesis de la evolución económica y configuración de la red.

El trabajo consistió en completar el análisis realizado hasta la fecha; con el objetivo de tener una descripción adecuada de la movilidad del corredor y una simulación razonable de las condiciones de la carretera durante el período de concesión, así como las condiciones de las rutas alternativas.

El estudio sirvió de base para la refinanciación de la concesión, de ahí la importancia de que las hipótesis se presentaran muy claramente.

En términos generales, el trabajo incluyó:

• Análisis de los estudios existentes realizados hasta la fecha;
• Visita de campo y recogida de datos GPS incluyendo datos de vehículo flotante a lo largo de la concesión, así como de las rutas alternativas;
• Análisis de tráfico e ingresos existentes e históricos para todas las plazas de peaje;
• Análisis de la encuesta OD existente (incluyendo la distribución de viajes por motivo, tiempo de viaje en la concesión y en las rutas alternativas … etc);
• Análisis de los proyectos del entorno que potencialmente podrían influir y cambiar el esquema de viaje actual, o que pudieran dar o quitar tráfico de la concesión;
• Ajuste de modelo de demanda (usando EMME e incluyendo la calibración y validación de la red, la revisión de los valores de tiempo, y la actualización de la matriz de viaje);
• Revisión del crecimiento esperado y la movilidad en el área metropolitana de San José;
• Revisión de las previsiones macroeconómicas de Costa Rica;
• Por último, producción de series de tráfico para tres escenarios de evolución económica y configuración de la red.