El estudio consistió en la estimación de la demanda futura de las carreteras de la concesión FARAC III A, mediante simulaciones, para obtener un pronóstico de los tráficos futuros y de los ingresos de las concesiones.

Se realizó un modelo de simulación del área de estudio, construyendo una red de vehículo privado, para analizar la composición espacial de la demanda, explicar la captura de viajes por las autopistas de peaje y pronosticar el tráfico futuro en función del crecimiento de la demanda global y de las características de competencia de las distintas rutas entre cada par origen-destino de viaje.

En definitiva, el estudio cubrió los siguientes aspectos:

• Revisión de la información de tráfico existente y datos socioeconómicos
• Encuestas origen-destino
• Análisis del valor del tiempo de los usuarios
• Crecimiento del tráfico e ingresos de las autopistas
• Mecanismos de pago y política comercial
• Efecto de las nuevas infraestructuras en el ámbito de influencia
• Análisis de sensibilidad y de riesgo a las variables clave del proyecto
• Generación de casos base y pesimista que comprendan los próximos 30 años
• Análisis de las diferentes alternativas tarifarias en la proyección